Jetour G700| Dinghuo Mingdi 5-Seti Maalum ya SUV ya Hybrid Off-Road

Kwa upande wa usanifu wa nje, Toleo la Zongheng G700 Dinghuo Mingdi linachukua mwonekano wa kisasa wa boksi, ulio na grili ya kipekee ya mbio-na{2}}bumper mpya ya mbele. Vipuli viwili vya hewa hupangwa kwenye boneti ili kuboresha uondoaji wa joto na kuongeza mitindo ya fujo. Taa za LED za - zenye mwangaza wa juu na -taa za mchana zinazolengwa barabarani zenye mwangaza wa juu huja kama kawaida kwenye safu na taa za ndani zilizokamilishwa kwa rangi nyeusi. Kando na hilo, nembo ya JETOUR iliyowekwa kwenye grille ya mbele inaauni mwanga.

Mstari wake mkali wa herufi moja kwa moja hunyoosha kutoka kwenye taa ya mbele hadi taa ya nyuma, na kuunda msimamo wa misuli. Wasifu wa kando unajumuisha hatua maalum za kuzima-hatua za kando za barabara na-kanuni za kipekee za - zenye chapa ya Dinghuo, zilizooanishwa na magurudumu 20-ya kughushi{6}}ya barabara yaliyofunikwa kwa BFGoodrich KO3 AT matairi ya ardhi yote. Matairi yanajivunia ustahimilivu wa kupunguzwa kwa 20% na uboreshaji wa 10% katika utendakazi wa kusimama kwa unyevu.

Jumba hili lina dashibodi ya katikati yenye safu ndogo na yenye tabaka za juu iliyo na vitufe vingi vya kimwili na vifundo vya kubadili hali ya kiendeshi, ushiriki wa kufuli tofauti na marekebisho-ya viyoyozi; seti hii ya{0}vidhibiti vya kimwili vilivyo nje ya barabarahuwezesha utendakazi wa upofu na uthabiti wa hali ya juu huku kukiwa na -usafiri wa barabarani. Kama kifaa cha kawaida, ina skrini ya kugusa ya inchi 35.4-ya mlima-ya mtindo wa kujipinda inayozunguka kwenye nguzo ya ala na eneo la burudani la majaribio, iliyooanishwa na skrini ya kati inayoelea ya inchi 15.6 ambayo mfumo wake unaauni.UI maalum ya uhifadhi wa habariina mandhari ya-ya matukio ya nje ya barabara. Usukani wa ngozi - wenye utendaji mwingi wa chini unaofanya kazi nyingi hubeba beji ya kipekee- yenye chapa ya Dinghuo na huunganisha vidhibiti vya njia za mkato vya sauti ya sauti, udhibiti wa safari na kuzima{4}}ugeuzaji wa hali ya barabarani. Zaidi ya hayo, dashibodi ya katikati imepambwa kwa kipande cha nafaka za topografia, pembeni yake ikiwa na ngozi-iliyofungwa na kujengwa{7}}katika vishikio vya kunyakua, kuunda utendaji kazi kikamilifu.kibanda cha barabara- kilichoboreshwaambayo husawazisha umaridadi ulioboreshwa na ushikaji salama wakati wa-barabara ngumu.

Muundo mpya una madhumuni-iliyoundwa ili kuboreshwa kwa uelekezaji wa barabara-uliokithiri, na wimbo umepanuliwa kwa mm 94 na urefu wa kupanda ukiinuliwa kwa 35.6 mm. Fremu yake iliyounganishwa imeghushiwa kutoka kwa chuma-chenye nguvu ya juu kabisa ya anga-ya daraja la juu, ikitoa uthabiti wa msokoto unaozidi 10000N・m/deg. Imewekewa mitikisiko ya nitrojeni ya King inayotumia teknolojia ya kipekee ya NVS isiyo{9}}ya valves isiyo ya mstari, kusimamishwa kunatoa mfinyazo wa kiwango cha 8-unayoweza kurekebishwa ili kusawazisha ushughulikiaji mbaya wa barabarani na starehe iliyoboreshwa ya mijini.

Kwa upande wa-maunzi ya barabarani, SUV inakuja kiwandani-iliyowekwa mbele na nyuma.tofauti ya kufunga mitambo, iliyojaa huduma za kawaida za nje-ya barabara ikiwa ni pamoja na udhibiti wa mteremko{1}}udhibiti wa njia panda na udhibiti wa mteremko wa mlima. Ina vifaa zaidi vya kipekeekazi ya kugeuza tankna lengo-kuunda teknolojia ya kuelea kwa maji ya dharura{1}}ya kutoroka. Kwa usanidi wa treni ya umeme, gari hutumia Kunpeng Super Hybrid CDM-O kama msingi wake.Treni ya mseto ya PHEV, ikioanisha kwa muda mrefu-injini ya mwako iliyopachikwa ya 2.0T{2}}iliyobainishwa na-usambazaji wa mseto uliojitolea wa kizazi kipya. Mfumo kamili hutoa kilele cha jumla cha pato la 560kW kando ya 795N·m ya torati iliyounganishwa, inayolingana na-tangi kubwa la mafuta la lita 100 ili kutoa umbali wa jumla wa kusafiri hadi 1400km.